Babagan sing baja karbon ndhelikake sirah Utas studs digawe saka karbon steel.Inggih, bener, karbon baja gedhe-gedhe umum, nanging ndhelikake tumuju riveted ngawut-awut uga kerep digawe saka korosi-tahan stainless steels (kaya jinis austenitic, ngerti). Sekrup iki kudu ngetutake standar tartamtu kaya ASTM A193, utawa kadhangkala NASM25027 lan MS90373.
Standar-standar kasebut umume nyatakake aturan: apa sing ana ing sekrup (campuran kimiane), sepira kuwate (kayata kekuatan tensile lan ngasilake), lan tes apa sing kudu ditindakake. Intine yaiku kanggo mesthekake yen studs benang sirah sing didhelikake bisa digunakake kanthi bener lan sampeyan bisa nglacak asale lan kepiye carane digawe. Nutup standar iki mung njaga kualitas konsisten.
Kauntungan paling gedhe saka baja karbon sing didhelikake kepala Utas studs iku padha ora mbutuhake pangopènan khusus Sing biasane amarga padha cukup tahan karat dhewe. Jujur, mung menehi wong-wong mau ndeleng-liwat saben-saben kanggo mriksa apa wae teyeng (sing arang banget yen sampeyan milih kelas sing pas kanggo proyek kasebut) utawa yen dheweke wis kebanting biasane cukup.
Coba supaya kancing Utas sirah sing didhelikake iki ora ndemek logam sing reaktif, kaya baja liyane. Yen padha ndemek, sing bisa miwiti karat galvanik, jenis teyeng khusus sing kedadeyan nalika logam beda-beda ing kontak.
Sekrup riveted sing ndhelik iki mung umure. Sampeyan bisa nyetel lan lali, meh ora perlu perawatan biasa.
We Pack baja karbon didhelikake sirah Utas studs aman kanggo ekspor. Opsi standar kalebu karton karton sing kuat kanthi kantong plastik njero utawa kothak akeh kanthi pembagi. Kita mesthekake kemasan nyegah gerakan, abrasi, lan kelembapan mlebu sajrone transit, nglindhungi geometri sirah sing tepat lan benang sing penting kanggo riveting lan kinerja sing tepat
| Mon | M3 | M4 | M5 |
| P | 0.5 | 0.7 | 0.8 |
| k maks | 1.04 | 1.04 | 1.04 |
| dc maks | 4.35 | 7.35 | 7.9 |
| dk maks | 5.46 | 8.58 | 9.14 |
| dk min | 4.96 | 8.08 | 8.64 |
| d1 | M3 | M4 | M5 |
| maks | 1.6 | 1.6 | 1.6 |