Kancing las benang internal digunakake ing kabeh industri abot. Panggunaan gedhe kalebu gawe kapal, geladhak ngamanake, bulkheads, insulasi. Ing konstruksi, padha kanggo nyambungake rebar, masang cladding, nyekeli layanan ing panggonan. Kanggo bangunan jembatan, dheweke bisa digunakake kanggo sambungan diafragma, lampiran bantalan. Lan ing generasi daya, padha digunakake ing boiler casings, ductwork, Manajemen kabel. Padha cepet lan kuwat, supaya padha kudu sijine munggah struktur baja amba lan nyetel tanduran industri irit lan andal.
Industri mobil nggunakake akeh kandang las benang internal. Lagi digunakake ing awak-in-putih karya, kanggo masang panel trim, sabuk kabel, insulasi swara, garis rem, saluran bahan bakar, lan tameng panas. Nggunakake wong-wong mau ndadekake baris perakitan dadi luwih cepet, lan menehi titik anchor ngalangi ing sheet metal lancip. Padha karo gerbong sepur, treler truk, lan mesin pertanian, padha nggunakake kancing las akeh kanggo masang panel lan bagean Gunung, biasane amarga padha tahan karo getaran.
Kita priksa manawa kancing las benang internal bisa dipercaya kanthi mriksa kanthi teliti. Tegese kita strictly mrikso bahan nalika padha teka ing, mriksa sing kabeh ukuran tengen, nindakake tes biasa ngendi kita bend utawa narik kanggo break (kanggo ndeleng carane kuwat lagi), lan nyoba carane uga las nggunakake setelan standar. Kita uga bisa nglacak saben batch, supaya kita bisa mesthekake yen saben kiriman weld stud sing dikirim bisa dipercaya.
| Mon | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
| d maks | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
| d min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
| dk maks | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
| dk min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
| d1 maks | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
| d1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
| h maks | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
| h min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
| k maks | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| k min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |