Nalika nggawe kabel ban (contone, ing ban radial sabuk baja), padha nggunakake Ultra-lancip Ultra Strong Steel Strands kanggo nambah kekuatan saka ban. Kanthi kabel baja iki ing njero, ban ora gampang dibobol, lan kabeh ora gampang rusak lan ambruk.
Iki digawe saka baja karbon dhuwur lan ngalami perawatan lapisan kuningan khusus, sing mbantu dheweke tetep ing karet. Ing industri ban, rega kita kompetitif banget, lan yen sampeyan mlebu kontrak tahunan, sampeyan bakal entuk hadiah adhedhasar volume tuku. Lapisan kuningan menehi warna kuning emas sing béda.
Kita nggunakake kemasan sing aman, tahan kelembapan lan cara transportasi sing cepet kanggo nyukupi kabutuhan produksi sing terus-terusan. Kita nggunakake analisis lan tes spektroskopi majeng kanggo mriksa kualitas kanggo mesthekake yen bisa ikatan kanthi kuat.
Kanggo aplikasi arsitektur khusus - kayata struktur tension utawa sistem sing digantung kanggo tembok kaca - Strand Steel Ultra Strong digunakake amarga kuwat lan nyenengake kanthi estetis. Padha bisa duwe macem-macem perawatan lumahing, kalebu stainless steel utawa werna adat.
Rega saka proyek arsitektur kita kompetitif. Yen sampeyan nggawe pesenan gedhe ing siji wektu, sampeyan uga bisa seneng diskon. Kita kerja sama karo perusahaan logistik seni profesional kanggo mesthekake yen dikirim kanthi ati-ati lan tepat wektu.
Packing presisi njamin pangiriman ora rusak. We sak tenane mriksa saben kabel kanggo kualitas lumahing lan dimensi, lan aplikasi lapisan protèktif khusus kanggo nyegah goresan lan karusakan. Komitmen kita kanggo kualitas didokumentasikake kanthi apik, kanthi sertifikasi kasedhiya.
Ngluwihi Uncoated Ultra Strong Steel Strands standar, kita nawakake pangayoman karat majeng. Kita nyedhiyakake untaian Baja Ultra-Kuat galvanis panas kanggo lingkungan sing agresif lan untaian Baja Ultra-Kuat sing dilapisi epoksi (epoksi ikatan fusi) kanggo resistensi luar biasa kanggo klorida lan bahan kimia. Iki njamin umur dawa untaian Baja Ultra-Kuwat ing aplikasi sing tantangan kaya platform laut utawa jembatan pesisir.
|
baja untaian |
Cross-sectional wilayah |
Nominal kekuatan tarik |
Kira-kira bobot |
|||
|
Nominal diameteripun |
Diijini Penyimpangan |
1570 |
1670 |
1770 |
||
|
minimal pasukan putus |
||||||
|
0.90 |
+2 -3 |
0.49 |
|
|
0.80 |
0.40 |
|
1.00 |
0.60 |
|
|
0.98 |
0.49 |
|
|
1.10 |
0.75 |
|
|
1.22 |
0.61 |
|
|
1.20 |
0.88 |
|
|
1.43 |
0.71 |
|
|
1.30 |
1.02 |
|
|
1.66 |
0.83 |
|
|
1.40 |
1.21 |
|
|
1.97 |
0.98 |
|
|
1.50 |
1.37 |
|
2.10 |
|
1.11 |
|
|
1.60 |
1.54 |
|
2.37 |
|
1.25 |
|
|
1.70 |
1.79 |
|
2.75 |
|
1.45 |
|
|
1.80 |
1.98 |
|
3.04 |
|
1.60 |
|
|
1.90 |
2.18 |
|
3.35 |
|
1.76 |
|
|
2.00 |
2.47 |
|
3.79 |
|
2.00 |
|
|
2.10 |
2.69 |
|
4.13 |
|
2.18 |
|
|
2.20 |
2.93 |
|
4.50 |
|
2.37 |
|