Koroson tali stainless steel kabel wire ora pati penting ing operasi kapal lan lan operasi laut. Ing operasi platform platform lan luar negeri, digunakake kanggo nggawe utawa nglengkapi kabel moor, rigging lan kabel tawon.
Kanthi resistensi alami kanggo karat banyu asin, iku ditindakake kanthi luwih apik tinimbang tali baja karbon ing lingkungan sing kasar iki, ngrampungake kekurangan karbon tali karbon sing gampang kena pengaruh ing skenario. Sanajan terus-terusan kapapar semprotan laut, asor, utawa radiasi kabel ultraviolet, tali kabel baja stainless steel corrosion bisa njaga struktur lan kekuatan tensile. Iki penting banget amarga ing operasi laut kritis, ora diijini gagal - mung bisa safety lan longgar jangka panjang bisa dipesthekake.
Ing industri aeroangkasa lan pertahanan, kita nggunakake karat kabel tahan karat tahan karat tahan karat tahan kayata sistem kontrol, piranti parachute, lan piranti fiksasi kargo.
Gred khusus sing digunakake, kayata 304 utawa 316, minangka pilihan sing apik banget amarga dheweke nawakake kekuatan, resistensi korosi, lan keandalan, sanajan kahanan tekanan sing gedhe banget. Tali kabel stainless steel corrosion iki diprodhuksi lan kudu nindakake kanthi sampurna ing aplikasi kritis kasebut. Yen gagal ing kene, konsekuensi bisa serius banget. Mula, kualitas bahan kasebut lan apa ana sertifikasi resmi penting banget - mung karo iki, kita bisa mesthekake yen karya bisa rampung lan wong aman.
Keuntungan paling gedhe saka karat kabel tahan karat stainless steel yaiku ora wedi karo karat. Banget kuwat lan awet nalika digunakake ing segara, ing tanduran kimia utawa udhara. Ora kaya tali baja steel, tali kabel stainless steel sing tahan karat, kanthi nambah kromium minangka unsur wesi utama, bisa uga spontan mbentuk film oksive pasif ing permukaan. Iki kanthi cara iki kanthi efektif ngisolasi media corrorosive, saengga menehi resistensi karat sing apik banget. Uga nawakake banding estetika lan njaga kekuwatan ing lingkungan sing angel, sanajan umume duwe biaya awal, nanging urip layanan sing luwih dawa.
Struktur Produk |
Spesifikasi (mm) |
Bobot referensi (100m / kg) |
Bobot aman (kg) |
Kapasitas buncis maksimal (kg) |
7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|||
Cathetan | 1.Padhang sing aman kanggo kargo yaiku siji-pihak katelu saka kapasitas beban sing paling aman, lan kapasitas aman sing aman kanggo penumpang minangka salah sawijining kapasitas sing paling dhuwur. |
|||
2. Apa kanggo macem-macem kumpulan produksi, bisa uga ana kasalahan ing antarane dimensi nyata lan meja. Data ing meja iki mung kanggo referensi. |