Kanggo tali kawat banyu baja stainless steel banyu, yen dibungkus kanthi cara sing cocog karo peraturan, kemungkinan karusakan fisik sajrone transportasi bakal dikurangi lan pungkasane dijaga kanthi murah.
Tali kawat kasebut tatu kanthi rapet lan kanthi rapi ing permukaan kayu sing padhet utawa drum baja. Drads iki bisa tahan ketegangan lan bobote tali kabel. Banjur kita kanthi aman lan bungkus ing plastik anti banyu utawa kertas sing dikuatake. Kanthi cara iki, sajrone transportasi, tali kawat banyu tanpa tahan karat banyu bisa supaya ora rusak dening tabrakan, kelembapan lan bledug.
Akibaté, nalika tekan sampeyan, bakal ana ing kahanan sing sampurna - kanthi lengkap tanpa distorsi.
Yen tali kabel salur stainless steel banyu tahan karat kanthi bener, kemungkinan njupuk rusak nalika transportasi bakal kurang banget.
Masalah utama sing kudu sampeyan sumelang yaiku lengkeh tali kabel utawa kenceng saka permukaan. Nanging, cara fiksasi lan panggunaan bahan kemasan sing kuat dirancang kanggo nyegah tali kabel saka Lengkel lan nglindhungi permukaan. Kajaba iku, tali kawat banyu baja tarunan sing angel banget nambah daya tahan dhasar kanthi "kekuatan sing dhuwur", lan banjur ngindhari karat kinerja sing disebabake dening ciri "ora gampang karat. Kanthi pangayoman dual iki, pungkasane kanthi efektif nyuda risiko kerusakan.
Mangga yakin manawa pesenan sampeyan bakal dikirim kanthi apik lan bisa digunakake sawise mlebu tanpa ngenteni tambahan utawa debugging.
Kanggo pesenan internasional, kita ngemas tali kabel baja stainless steel atas karat banyu asin kita ing alas kayu utawa baja sing awet, dibungkus kanthi aman kanggo nyegah kelembapan ingress lan karusakan. Saben reel jelas diwenehi label kanthi spesifikasi lan dilapisi kanggo perlindungan transit. Kita mesthekake tali kabel sali banyu asin-banyu sing angel teka ing kahanan sing sampurna, siap digunakake. Paket Custom karo barcodes kasedhiya kanggo manajemen persediaan.
Struktur Produk |
Spesifikasi (mm) |
Bobot referensi (100m / kg) |
Bobot aman (kg) |
Kapasitas buncis maksimal (kg) |
|
7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 | |
0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | ||
1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | ||
1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | ||
1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | ||
1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | ||
2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | ||
2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | ||
3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | ||
4 | 6.24 | 346.8 | 1040.3 | ||
5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | ||
6 | 14 | 780.2 | 2340.7 | ||
7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
|
1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | ||
1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | ||
1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | ||
2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | ||
2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | ||
3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | ||
4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | ||
5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | ||
6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | ||
8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | ||
10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | ||
12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | ||
14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | ||
16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | ||
18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | ||
20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | ||
22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | ||
24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | ||
26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | ||
|
|
||||
Cathetan |
1.Padhang sing aman kanggo kargo yaiku siji-pihak katelu saka kapasitas beban sing paling aman, lan kapasitas aman sing aman kanggo penumpang minangka salah sawijining kapasitas sing paling dhuwur. |
||||
2. Apa kanggo macem-macem kumpulan produksi, bisa uga ana kasalahan ing antarane dimensi nyata lan meja. Data ing meja iki mung kanggo referensi. |