Tali kabel baja baja sing dividasi Aerospace digunakake ing sistem kontrol Engine - tanggung jawab kanggo ngontrol piranti link throttle lan operasi piranti reverter thrust.
Kanggo njamin safety penerbangan, tali kabel baja ing demonstrasi Aerospace kudu njaga kinerja sing stabil ing lingkungan ekstrem area mesin. Iki tegese dheweke kudu njaga ketegangan sing cocog lan nuduhake kerusakan ing sifat mekanik, preduli saka geter terus lan gawe kaget banget.
Linuwih ora bisa dirundingake. Intine penting kanggo ngontrol kekuwatan mesin lan kanthi efektif dekat sajrone kebangkrutan pesawat. Mula, kanggo pesawat sing dikuasai Turbo modern, iku komponen penting - ana gandhengane karo kinerja pesawat uga safety.
Ing njero kabin pesawat, ana jinis kabel baja baja baja sing sah sing digunakake kanggo sabuk kursi, tanpa kargo, lan sistem fiksasi kargo.
Tali kabel baja iki beda-beda ing konstruksi saka kabel kontrol, nanging isih kudu nemoni standar sing ketat kanggo kekuatan lan umur. Fungsine yaiku kanggo njamin keamanan penumpang sajrone kerusuhan lan nyegah gerakan kargo - sing penting kanggo njaga posisi sing bener saka pusat gravitasi pesawat.
Ing aplikasi Aeroangkasa, gelar 302/304 utawa 316 stainless steel minangka bahan sing dipilih - dheweke nggabungake resistansi karat sing apik banget, rong sifat sing penting ing sektor iki. Tali kabel baja baja Aerospace sing validasi kudu njaga integritas kanthi macem-macem kahanan atmosfer nalika nolak cahya kimia. Bahan iki njamin tali kabel baja baja baja aeroangkal sing validasi ngirim kinerja sing bisa dipercaya ing sistem kontrol, gear landing, lan fungsi pesawat kritis liyane.
Diameter mm |
Kekuwatan tegas nominal |
tindak kanggo mecah |
Kira-kira bobot kg / 100m |
|
Diameter nominal | Ngidini toleransi | |||
6x7 + FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7 + IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19 + FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19 + IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |