Senajan Ultra Reliable Aircraft Steel Wire Rope bisa uga duwe lapisan galvanis kanggo nyegah karat, cara utama kanggo nglindhungi saka kelembapan yaiku liwat kemasan.
Gulungan lan kothak sing isine disegel. Yen sampeyan mbutuhake, kita uga bisa nambah paket desiccant lan kemasan njaba anti banyu kanggo sampeyan - lapisan perlindungan ekstra, supaya sampeyan ora perlu kuwatir yen barang sampeyan udan utawa kemasan rusak. Iki njamin yen tali kawat pesawat ora kena pengaruh udan, kelembapan, lan kondensasi sajrone transportasi utawa panyimpenan. Mangkono, ora bakal ana korosi permukaan - amarga korosi iki bisa nyebabake saya suwe saya suwe utawa mengaruhi instalasi lan panggunaane.
Kontrol kualitas kabel baja sing digunakake ing pesawat minangka proses sing ketat banget - diwiwiti kanthi bahan mentah kelas aeroangkasa sing disertifikasi, lan kita bisa nglacak saben langkah sumber bahan mentah kasebut.
Saka nggambar kawat baja nganti twisting untaian lan ngrampungake produksi kabel, saben langkah dipantau kanthi alat sing tepat. Kita nggunakake kontrol proses statistik (SPC) lan tes sing ketat kanggo mriksa pratondho utama kayata diameter, dawa untaian, bobot sing bisa ditahan sadurunge pecah, lan keluwesan.
Akibaté, saben meter kabel baja pesawat bisa nyukupi standar sing dibutuhake - iki penting banget amarga kabel baja iki digunakake ing lingkungan kerja sing kritis safety.
| Dhiameter mm |
kekuatan tarik nominal |
Minimal breaking loa |
Bobot kira-kira kg / 100m |
|
| diameteripun nominal | toleransi diijini | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 | 12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
P: Kepiye sampeyan njamin ketahanan karat ing lingkungan sing atos?
A: Tali Kawat Baja Pesawat sing Bisa Dipercaya Ultra nggunakake baja tahan karat lan lapisan khusus opsional kanggo proteksi sing luwih apik. Ana lapisan "film oksida passivation" ing permukaan stainless steel, sing bisa nyegah oksidasi lan karat; yen ketemu lingkungan utamané atos (kayata long-term suhu dhuwur, kontak karo cairan Highly corrosive), bisa diwenehi lapisan tambahan perawatan kanggo nggawe luwih tahan kanggo karusakan. Iki njamin tali kawat baja Pesawat Ultra-Reliable njaga linuwih ing lingkungan penerbangan sing sarat uyah utawa lembab tanpa kompromi kekuwatan.