Desain kemasan Tali Kawat Baja Pesawat sing Awet banget kanggo nyedhiyakake proteksi sing apik lan nyukupi standar sing dhuwur.
Saben tali kawat baja kasebut kanthi teliti digulung menyang gulungan sing kuat dhewe. Banjur kita sijine reels iki menyang karton utawa kothak kayu saka ukuran padha. Kita uga mesthekake yen reels ora goyangake nang kothak sak transportasi. Kemasan tali kawat baja pesawat sing tliti iki dirancang kanggo nangani kabeh faktor sing ora disenengi sajrone transportasi lan penanganan. Mangkono, nalika tekan sampeyan, bakal ana ing kondisi sing sampurna - tanpa distorsi lan siap kanggo instalasi lan panggunaan langsung.
Yen pesawat wis bener kebungkus karo kabel baja, kamungkinan saka karusakan sak transportasi bakal arang banget kurang.
Kemasan kelas penerbangan khusus sing kita gunakake dirancang kanggo nglindhungi produk kasebut - supaya ora kena pengaruh, flatten utawa dadi lembab. Kajaba iku, kawat baja dhewe banget kuat lan bisa nahan karusakan dhewe. Mulane, sampeyan bisa yakin manawa kabel baja pesawat sing sampeyan pesen ora bakal duwe masalah struktural utawa permukaan nalika dikirim. Akibaté, bakal njaga kabeh kinerja sing disertifikasi sing kudu diduweni.
| Dhiameter mm |
kekuatan tarik nominal |
Minimal breaking loa |
Bobot kira-kira kg / 100m |
|
| diameteripun nominal | Diijini toleransi | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
P: Apa protokol pangopènan lan pamriksa sing disaranake?
A: Pemriksaan reguler tali kawat baja Pesawat sing Awet banget penting kanggo kelayakan udara. Priksa kabel sing rusak, karat, lan nyandhang ing titik kontak. Lubrication karo pelumas kelas penerbangan nyuda gesekan internal. Kanggo mesthekake safety lan kinerja terus, ngganti tali kabel pesawat Ultra-awet sampeyan langsung yen sampeyan weruh ana pratandha saka karusakan. Tindakake pandhuan pangopènan sing rinci.